Blog JG3IWL

DDD局6m ANT取替え工事の見学

古い6mANT 取り外しでAM8:30-10:00

今日は無風でアンテナ工事に最適。

10tonクレーンは４輪とも向き変更ができ小回り可。ゴンドラに乗り安全性作業性向上。

新規6m 9ele取り付け他　10:00-12:00

二人作業は便利。　土管が弱いところ、地盤が弱い所に鉄板を敷く事は実際に見ないと重要性がわからない。

終了後、QFL,KUZ,GWZ,当局で三上山近くのうどん屋に寄り美味かったです。 お金を持ち合わせずKUZさんに借りました。

多少雨降りの中、田植えを終了。　シャワーを浴び、昼飯後、寝ました。

天候記録：連休後半は寒さを感じるほどの寒気の影響で東日本地域は大雨、竜巻発生で電柱等が倒れる被害の所も有り。

Online DXCC Application Date 2010/04/26(US)

Submitした時点で新規Award CW,160m,Endorsment Yesを申請した事の表示。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

EMS 2012/04/28発　ARRL HQ着2012/04/30(US)

OnLine DXCC Process Date      2012/05/03(US)

郵便受領後４日で確認作業に入った事の表示　

7O6T 10104Khz 2144Z 2012/05/03 559 Up4.2

　深夜からQRVしてきたが、EUが多く諦め、一旦寝て、自然に目が覚め、枕元NetBookでCheckするとStill JA Info有りで、直ぐ起き無線室へ。空いているのでUp4.2で呼んでいると返事有り。　割と分散してPickUpする良いOPである。 その後40mも聞くが529ぐらい。

1st CW 7Oである。　LOGに載るか？

ソマリア先のSocotra IsからのQRV。

各局、深夜活動でお疲れと思う。

5/5 朝40mCW 529　ＪＡ指定ならずNG

VP2V/NY6X 10108Khz 0906Z 2012/05/03 519

1st VP2V on ALL Band 今日は少し墓掃除

JN1RVS局 LOTW局なので無しならNG

本日、明日は娘に車を使われ、出かけられず。

VP2V/NY6X 10110Khz 0902Z 05/05 519 Up2.3

今回は確実に呼ばれた。

VP2V/NY6X 7006Khz 0949Z 05/05 529 OnFre

One Call受信をくり返し NewOne 40m

3QSOともLOTW OK　TNX JN1RVS

昨日は疲れも出て、留守番役。　本日は自転車で出勤し、中学生に合い、学校は休みでない事を知る。　郵便物はARRL HQに着いたようです。　7O6T イエメンが突如QRVの様子　５月連休で凄いパイルと思う。

YO9HP 10116Khz 2101Z 2012/04/30 599

　YOで唯一のLOTW　QSL

A52SV 10106Khz 2128Z  4/30 559　Up1.9 

  MGR JA2PSV  JICA 冬の160m期待

  早いLOTW QSL

今日は無理せず車の後部座席に自転車を乗せ、通過点の能登川水車に到着。　冬場と違い水車に水を当て動いている。　周りの田んぼが川位置より低いと感じてましたが、帰宅後、ここが大中の湖干拓地と知りました。　ここから自転車と予定していましたが、暑く湖岸道路の松林入口まで車で移動。　やっと自転車で彦根を目指し、中波放送局ＡＮＴを偵察。　KBS/NHK 共用?。　松林の脇道を走り、涼しい空気を感じ、さざなみ音が聞こえ良い所です。　そこを過ぎるとNissan GTRのボンネットを開けているのでパチリ。　エンジン音も初めて聞き凄い音です。　エンジンはSingle CamですがRace仕様でGTRより早いと言ってました。　通過点、彦根港と彦根観光協会を経て、彦根城観光を考えましたが入場制限であきらめ、帰路途中でGWZ局のANTが見えパチリ。　この季節はもう夏で、自転車でびわ湖一周は危険と感じてます。

４月は3回/週の頻度で自転車通勤で計240Km走破。　上は半袖Ｔシャツ、下はジャージ姿で自転車に乗り、南びわ湖一周を目指して１１時出発。　風弱く、下笠、湖岸岸道路を経てギヤ２で烏丸半島風力発電機手前の「道の駅：グリーンプラザからすま」に寄る。　ここで自転車びわ湖一周の通過点を記録する張り紙を探す為、窓口で聞くと館内レストラン入口にあり。　次のびわ湖大橋自転車通過は無料のようで歩道が使えますが広くなくダンプが横切るとあおられ危険を感じますが、スカート姿のご婦人も自転車でびわ湖大橋を通過されておりびっくり。　渡り切ると左折し、旧街道を走る。　すると「浮御堂」の案内を発見し、そこに到着し拝観料￥３００で入場し一応お寺のようです。　思っていたよりきれいなところです。　旧街道をさらに進むと「唐崎の松」の案内を発見し無料で入場。　次の目的は大津港で通過点の張り紙を窓口で聞き、外側壁に有り。　膳所のＡプライスでサラダセットとお茶を買い勤務先Ｂ１階で昼食とする。　本日の工事業者に進捗を聞くと順調の返事で安心し、近江大橋を渡り、自宅に午後３時到着。　移動距離約５２Ｋｍ。　観光休憩時間込みで平均時速１４Ｋｍ/ｈでした。　かなり疲れしばらくは足が棒になってました。　私の１日の可能な自転車走行距離は５０Ｋｍ前後となり。

追記：　天候が良く両腕が日焼けして風呂でピリピリします。　日焼け対策が必要です。

今日の新聞トップ記事に沖の鳥島が米ニューヨークにある大陸棚限界委員会で島と認められたとあり、７Ｊ１ＲＬ復活かと思われるが、この島の上での無線運用は政府が許可しないと思う。

本日Online DXCC で入力した258 QSO分の紙QSL、申請書、QSL-ListをARRL HQに大津郵便局からEMSで送付。　目的は160mDXCC, CW DXCC, Mix追加分と次の5Band DXCC用15m10m分。　FR5ZU/T, FR5ZU/J は太字斜め文字になりNo Credit ?,  Submit後にMiss Country 2QSOも太字斜めで気付きQSL-Listを赤字修正したがOKかは疑問。　まあ100%を目指すと何時までたっても申請できないので約２ヶ月後の結果を待つ。　いままでの無線活動の集大成を報告したような気分です。　全部受理されたら 160m 129c, CW 298c, MIX 327c です。  High Band Antennaを上げ、何とかMIX331cまでは到達希望。

とりあえずLOTWのみでＣＦＭしているＭＩＸ２６０を申請し、支払いはクレジットで。　本日、筒でアワードが届き、小さい茶封筒を押さえの梱包材と思っていましたが開けて見ると１５０x1，２００x1，２５０x2のステッカーが入っており、もう少しで捨てるとこでした。　次はOnline DXCCで紙ＱＳＬをARRLに送り、160mDXCC,MIX３００以上を申請予定。

ZB2FK 10103Khz 2056Z 2012/04/15 419

１０年ぶりのZB2 でGibraltar の写真QSL

9M0L 1811Khz 1432Z 2012/04/16 599 Up0.9

昨日は運用時間少なくNG。 本日は運用長く信号安定、その分敵も多く、あちこちで呼ぶのも疲れてUp0.9でQSO。 160m人口多く、当局は並以下。　Log

9M0L 3511Khz 1328Z 2012/04/17 599 Up1.0

9M0L 7011Khz 1428Z  2012/04/13 599 Up2.2

9M0L 10121Khz  0949Z 2012/04/11 599 Up3.0

車石展示の大津歴史博物館を訪れ、施設の立派さにびっくり。２Fの常設では大津の歴史が展示され膳所の由来は魚介類の膳を供する所と知る。　１Fに車石が展示。　車石とは大津ー京都間の逢坂山の道を牛が引く荷車が効率良く運べるように車輪が通る両端に石を敷き詰めた。　そして幾年も使用され自然に車輪溝ができた。　その名残は一部民家で利用、帰りの三井寺でそれを発見。

三井寺を経て初めての疎水の桜見物。　残念ながら疎水の縁は歩けません。

Blog JH3YKVに　ARRL OnlineDXCC （紙のQSLを送るLISTをOnlineで作る）に関する記事があり探すとここ有り、下段のGo Nowをクリックすると左上下の画面が表示。　まず、下段でOnline DXCC Account作成。　 　Are you an ARRL member ?  ◎No　を選択、　自分のCall Sign を大文字で入力し、　Submitをクリックし、後は画面に従う。

次に決定したPasswordでLogInの前にRegister（登録）が必要。 やっとLogInするのですが上手く行かず、本日再度Passwordを要求して、メールに書かれた仮PasswordでLoginし、直ぐ元のPasswordに変更してやっとLoginでき右上画面が表示、Enter QSLsをクリックで下段に紙QSL DATAの入力画面が表示されました。　なにぶん英語は苦手で理解に時間を要しました。　ARRLに質問すると返答をくれる人が居るのも知りました。